дekoder | DEKODER

Европейская журналистика в переводе и контексте

Автор

Редакция дekoder´а

  • Гноза

    Институты Евросоюза

    Европейский совет (включает в себя глав государств и правительств стран ЕС);Европейский парламент, избираемый на пять лет на основе всеобщего избирательного права;Совет министров ЕС (или просто Совет), включающий в себя по одному министру от каждой страны Евросоюза, которые меняются в зависимости от обсуждаемого вопроса;Европейская комиссия — «правительство ЕС»;Суд Европейского союза, который интерпретирует законы Евросоюза в контексте национальных законов стран-участниц;Европейский центральный банк, главная функция которого — поддержание стабильности цен;Европейский суд аудиторов, который занимается проверкой бюджетных трат Евросоюза.

    Текст:

  • Гноза

    Ремонт по принципу вырубки

    Выражение «ремонт по принципу вырубки» (нем. Kahlschlagsanierung) вошло в обиход после того, как бургомистр Западного Берлина (и будущий канцлер ФРГ) Вилли Брандт в 1963 году объявил о плане реконструкции города, который, среди прочего, предполагал снос домов, иногда целых кварталов, для прокладки новых улиц и транспортных путей. Эта практика была прекращена только в 1980-е годы.

    Текст:

  • Гноза

    Работники, подлежащие обязательному страхованию

    Общее число трудящихся в Германии составляет, по данным на 2024 год, 45,7 миллиона человек (при общей численности населения — 84 миллиона человек). Это рекорд в истории Германии. Самую большую группу — 34,7 миллиона — образуют работники, подлежащие социальному страхованию (нем. sozialversicherungspflichtig Beschäftigte). Соответствующие взносы делают либо работодатели и работники, по-разному в зависимости от статуса.

    Текст:

  • Гноза

    Налоговый вычет за поездки на работу

    В Германии издержки, связанные с профессиональной деятельностью, включают в себя передвижение от дома до рабочего места (нем. Entfernungspauschale). Налогооблагаемый доход уменьшается на 30 центов за каждый полный километр. В расчет берется поездка на любом виде транспорта или ходьба пешком — но только в одном направлении и по кратчайшему маршруту. Вычет не может превышать 4 500 евро в год; сумма уменьшается на цену проездного, предоставляемого работодателем. Противники налогового вычета считают, что он стимулирует длинные поездки на машинах, которые особенно вредны для окружающей среды. Сторонники — что отказ от компенсации ударит по сотрудникам, живущим далеко от места работы, а сельские районы окажутся еще более изолированными. Регулярно пользуются транспортом, чтобы добраться до работы, порядка 20 миллионов жителей Германии. Отмена налогового вычета принесла бы казне около 6 миллиардов евро в год.

    Текст:

  • Гноза

    «Привилегия служебных машин»

    Согласно немецким законам, не подлежит налогообложению использование служебных автомобилей в рабочих целях. В то же время частные поездки на таких машинах налогами облагаются. Предпринимателям предлагается два варианта. Первый — вести журнал, в котором фиксируются все активности, связанные с автомобилем, и платить только за частное использование. Второй —ежемесячно прибавлять 1% от стоимости автомобиля к своему налогооблагаемому доходу. Критики считают вторую опцию «привилегией», поскольку если бы пользователи реально платили полную сумму за частные поездки, казна получала бы в год примерно на два миллиарда евро больше.

    Текст:

  • Гноза

    Субсидия на дизель в Германии

    Ставка топливного налога составляет в Германии 65,45 центов за литр бензина и 47,04 центов за литр дизеля. На все виды топлива также начисляется НДС в размере 19 процентов. Исторически более низкий налог на дизель объяснялся необходимостью защитить немецких грузоперевозчиков от иностранных конкурентов, но в то время — речь о 1990-х годах — дизельные двигатели были не так распространены на частном автотранспорте. При этом транспортный налог на дизельные автомобили в Германии выше, чем на бензиновые.

    Текст:

  • Гноза

    «Последняя миля»

    Проблемой «последней мили» в транспортной науке называют ситуацию, когда дорога от нужной остановки общественного транспорта до дома или офиса занимает настолько много времени, что люди становятся менее мобильными или предпочитают пользоваться для передвижения личным автомобилем. Это, в свою очередь, ведет к тому, что эксплуатация опустевшего общественного транспорта дорожает одновременно с ухудшением экологической обстановки. Для решения этой проблемы в современном городском планировании предлагается расширять существующие арендные сервисы (например, электросамокаты), а также активнее внедрять малогабаритные и беспилотные средства транспорта.

    Текст:

  • Гноза

    Выборы в Координационный совет беларуской оппозиции (2024)

    Координационный совет по организации процесса преодоления политического кризиса был создан в Беларуси в 2020 году. После вынужденной эмиграции считается «протопарламентом» Беларуси. 25-27 мая 2024 прошли выборы в третий состав КС, на которых могли голосовать все обладатели беларуского паспорта. В результате голосования по спискам от 11 инициатив и движений был сформирован новый КС в составе 80 человек. Власти Беларуси объявили всех кандидатов «экстремистским формированием».

    Текст:

  • Гноза

    Миграционный кризис на границе Беларуси со странами ЕС

    Миграционный кризис на границе Беларуси с Польшей, Литвой и Латвией возник весной 2021 года и продолжается до сих пор. На территорию Беларуси стали массово прибывать беженцы, в основном из Ирака и Сирии, а также из Афганистана и африканских стран, которые потом пытались прорваться на территорию Евросоюза. Власти стран ЕС обвиняют в организации потока режим Лукашенко, называя происходящее «гибридной агрессией». Поток то ослабевает, то усиливается вновь: весной 2024 года группы мигрантов, пытавшихся пересечь границу, насчитывали до 200 человек каждая. В 2024 году на границе стали чаще задерживать мигрантов с визами, выданными Россией.

    Текст: